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　　2024年，宁波港航的每一步都坚实有力，每一刻都书写着动人的篇章。为全面展现这些卓越成就，1月3日，2024年度宁波港航十大新闻评选活动结果出炉。让我们一同回溯携手奋进的光辉历程，重温那些激昂人心的荣耀瞬间，感受砥砺奋进的强劲脉搏。在新的时代征程中新闻中心，让我们笃定前行、奋勇争先，全力铸就中国式现代化宁波港航实践的崭新辉煌。

　　2024年1月27日，宁波市最大水上客运码头——北仑峙头车客渡码头投入使用。原宁波白峰相关客滚航线停运，新开通宁波峙头至六横沙岙、桃花、虾峙等航线小时。这极大改善海岛水路出行，提升通勤效率，春运时还便利了水上客运与民生物资运送，为区域旅游经济发展保驾护航，有力促进甬舟两地交流与发展。

　　2024年5月24日，宁波舟山港引航站挂牌成立。宁波舟山港引航站负责统筹全港域引航工作，对进出宁波舟山港的外国籍船舶和其他需要引航的船舶实施引航。宁波舟山港引航站的成立，将充分发挥省级引航机构统筹作用，有效破解“一港两引”等问题，进一步提升引航设施、加快装备升级、加强人才培养、优化流程机制、提升综合效率，实现宁波舟山港引航品牌、调度平台、引航资源、引航管理和集装箱船引航“五统一”，打造具有国际竞争力的引航服务品牌。

　　3、2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数发布，宁波舟山国际航运中心排名跃居全球第八。

　　2024年8月21日，2024新华·波罗的海国际航运中心发展指数在上海发布，该指数已连续发布11年。宁波舟山国际航运中心排名再进一位，跃居全球第八，实现四年“三级跳”。这一跃，充分展现了宁波舟山港在发展航运服务产业上取得的成就及其发展潜力。

　　4、浙江首个“绿电码头”在宁波投运，每年可减少相当于410万辆小汽车一天的碳排放量。

　　2024年8月25日，宁波舟山港梅山港区5号风机安装完成，标志着浙江省首个低碳码头示范工程——国家电网宁波舟山港风光储一体化项目顺利投入运营。这意味着浙江已成功建成首个“绿电码头”。该项目风电与光伏的年发电量约5917万千瓦时，应用储能充放电策略及能源管理，可减少二氧化碳排放约2.26万吨，相当于410万辆小汽车一天的碳排放量。该项目优化了港口能源供给结构，提升了风电、光伏等绿色清洁能源的使用比例，探索了新型电力系统在港区场景的应用，更为全国提供了一个可推广、可复制的“低碳”港口建设标志性工程及典型能源低碳解决方案kaiyun开云平台。

　　2024年10月8日，外交部发言人毛宁宣布，215名中国公民已通过轮船和包机从黎巴嫩安全撤离。她特别感谢中国国际航空公司、中国远洋海运集团和宁波众盟航联科技股份有限公司的支持，强调其在紧急时刻的社会责任感。9月30日接到撤侨任务后，宁波迅速组建专班，与外交部紧密合作，确保宁波众盟航联科技股份有限公司“众盟航联”轮及时抵达黎巴嫩。船员们精心准备，为撤离人员提供休息区和生活必需品。面对航班停飞和边境关闭，宁波航运企业全力以赴，展现了高效和专业，成功完成了国家赋予的重任。

　　2024年10月10日，宁波港航船检部门对安徽籍船舶“华盛88号”完成现场检验，并于当天出具检验报告，该船顺利出航。宁波船检分别完成长三角区域（5月1日起试行）和全国范围（10月1日起实施）两个不同开放阶段的全省首艘船舶的“船检互认”工作，得到了船东的高度认可。该政策实施后，不仅为船东节省了时间，降低了运营成本，而且也为船检部门节省了检验时间和出差成本。全国超3.2万艘船舶将享受该政策带来的高效便利服务。

　　2024年10月10日，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获交通运输部和浙江省人民政府联合批复。总规修订自2021年9月启动，历时3年完成编制、对接和批复，标志着全省世界一流强港建设取得重要规划支撑。宁波舟山港将在原有港区划分基础上，总体上调整为“一港、两核、二十区”的空间格局，在上一轮规划19个港区基础上，新增杭州湾港区新闻中心，形成“二十区”。基于港口发展基础、发展空间、运输地位和发展环境等指标，划分为14个主要港区和6个一般港区。新版总规预测2035年宁波舟山港货物总吞吐量达18亿吨kaiyun·开云(中国)官方下载网站、集装箱吞吐量达6000万标箱。

　　2024年11月5日，由宁波远洋运输股份有限公司订造的2艘740标箱纯电动敞口集装箱船点火开工仪式在江西江新造船厂举行。全球最大、全国首批纯电动海船正式开工建造。本批次船舶建成交付后，将正式拉开中国沿海集装箱船舶零排放、纯电动时代的序幕，对践行国家“双碳”目标，推动中国航运业绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。

　　2024年11月22日，随着远控桥吊司机缓缓摇动手柄，宁波舟山港梅山港区今年第1000万个标准箱稳稳落上“达飞马可波罗”轮，标志着宁波舟山港继穿山港区集装箱码头后，正式迎来第二个“千万箱级”单体集装箱码头。宁波舟山港也成为全球唯一一个拥有两个“千万箱级”单体集装箱码头的港口。“双千万箱级”单体集装箱码头格局的形成，意味着宁波舟山港服务国家战略、区域经济、全球客户的硬核能力进一步增强。

　　截至2024年12月底，宁波营运船舶运力已达1227.1万载重吨，沿海船舶运力规模约占浙江沿海总运力40%，稳居浙江首位。2024年以来，全市交通港航部门通力合作做大航运规模，尤其是在新政策出台之后，全市运力投放速度明显加快，全年共引进航运企业27家，净增船舶运力95.6万载重吨。（宋兵）开云首页开云首页